“长江治理信息化建设持续提速，目前长江已成为世界上数字化程度较高的河流之一。”马建华说，日益完善的信息化和数字化治理体系，成为长江大保护和流域高质量发展的支撑和保障。
船舶在武汉阳逻港区水域行驶。新华社记者肖艺九 摄
走进长江水旱灾害防御的“神经中枢”——长江委水文局长江水文情报预报中心，巨大的屏幕上不停闪烁着长江流域的各个点位水位、流速等实时信息。工作人员时而紧盯屏幕，时而三五人一组，对收集到的数据进行分析研判。
长江委副总工程师陈桂亚介绍，人工报汛已成为历史，现在长江流域建有水雨监测预报站点约3万个，全自动化实时监测，基本实现水监控的空天地一体化。
6月1日起，长江干线北斗卫星地基增强系统工程正式投入运行并对外服务。交通运输部长江航务管理局副局长李江说，这个系统规模大、覆盖范围广、服务性能高，可将长江干线船舶导航精度提升至亚米级。
长江航运曾饱受地形和天气制约，长江数字航道全面应用后，电子航道图覆盖干支流近5000公里航道，昼夜通航让“黄金水道”成色更足。
浮吊作业趸船对船舶生活垃圾进行接收转运处置。新华社记者伍志尊 摄
数字技术赋能，推动长江从“治水”向“智水”升级。4月28日，我国首个数字孪生流域建设重大项目——长江流域全覆盖水监控系统建设项目正式开工建设。项目建成后，将进一步夯实长江流域治理的算据、算法、算力基础，提升流域治理的数字化、网络化、智能化水平。
几乎同时，长江航务管理局推出集政务、通航、运输等服务于一体的“长江e+”平台，实现水上政务服务“一站通办”。如今，船员只需掏出手机，轻轻一点，就可以实时了解水文、气象、通航等信息，办理污染物接收、岸电服务等基础性业务。
中国工程院院士、长江委长江设计集团首席科学家钮新强说，长江治理的数字化时代已经来临。但也要看到长江流域广阔，区域间发展不平衡，长江治理的数字化水平还有很大提升空间。
