西园涵洞两侧设置排水渠，积水会汇入地下水库
海都讯 西园涵洞，是福州火车站附近上万居民的重要出行通道，但涵洞下的站西路曾“逢雨必涝”，成了周边居民的心病。昨天，本报报道了全新改造的站西路将于今年5月1日通车，并在涵洞边设置抽水泵房，有望保障雨季时的西园涵洞远离积水（详见本报昨日A03版）。
消息一出很快引起了不少市民的关注，他们关心抽水设备如何确保涵洞畅通，以及抽水泵房会否“停电罢工”。昨日，海都记者带着市民的疑问走访了站西路施工工地。
三台大抽水泵“坐镇”
昨天，记者在西园涵洞内看到，一间全新的抽水泵房已基本建成，内部的三台大抽水泵格外抢眼。据施工方相关负责人介绍，三台抽水泵机的功率均为58千万瓦，遇到一般的降雨，只要其中一台抽水泵运转，就能保证不出现积水。如果雨势增大水量增多，另外两台也会陆续自动投入工作。
“更重要的是，在抽水泵房下方，挖出了一个地下积水水库。涵洞中三根排水渠的水会汇入水库，大水库可容纳100立方米积水，经水泵将水通过市政管道排出。”上述负责人表示，根据设计标准，排水系统可抗“百年一遇”的暴雨。
配双电源防断电“罢工”
“近年来，福州一些涵洞也加装了不少抽水设施，但还是出现过抽水泵断电‘罢工’的情况。”福州市民李女士表示，看到报道后，她很担心重新通车的西园涵洞也出现这样的情况。
对此，施工方相关负责人表示，为了保证供电的稳定性，设计单位特地将电房的位置设在一旁的路面，以防积水影响。此外，他们还专门配备双电源，当正常供电线路出现问题时，备用电源就会马上启动。
而站西路改造拓宽工程从开工至今已过去6年左右的时间，为何进度如此缓慢？记者了解到，主要因工程涉及的征迁一度受阻，严重影响了施工进度。全新改造的站西井上路将于5月1日通车，届时也将重新迎接大雨天的考验。
